11月4日,国家发展改革委以发改基础〔2020〕1671 号文批复了成达万高铁可研报告。该项目是国家发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》以来,即将开工建设的第一个重大项目;该项目加快推进建设,标志着推动长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略在渝落地实施取得实质性成效。


市民乘坐高铁出行(资料图)  邹乐 摄


成达万高铁起自成都枢纽在建成自铁路天府站,利用成自铁路至资阳西站后,新建铁路经四川资阳市、遂宁市、南充市、达州市至重庆开州区、万州区,接入既有万州北站,线路全长486.4公里。全线共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站。项目总投资851亿元,建设工期5年。


一列复兴号高铁从重庆驶出(资料图) 邹乐 摄


成达万高铁建成后,将形成两大高铁通道。


①成达万高铁在万州枢纽连接郑万高铁,与宜昌至郑万高铁联络线、武汉至宜昌、荆门至宜昌、武汉至荆门、武汉至合肥、上海至合肥等高铁衔接,共同形成北沿江高速铁路大通道;


②成达万高铁在达州枢纽连接渝西高铁,与渝西、郑西、京广等高铁衔接,共同形成成渝至北京高速铁路大通道。


届时,成渝地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群,以及京津冀经济区实现高效便捷联通,形成轨道上的城市群。


(文章来源:重庆发布)


2020年11月05日

【魅力重庆】国家物流枢纽建设,重庆有项全国唯一
上一篇

上一篇:

下一篇:

【双城记】推动长江经济带发展与成渝地区双城经济圈建设,成达万高铁要来了!

添加时间:

公司新闻  Company News

高起点规划 · 高标准建设